以假亂真之微攝影

以假亂真之微攝影:落日黃昏之AZ/MD11

新機入庫757-200

好久沒碰的機場模型因為今晚新機入庫再度光鮮亮麗!

忍不住又給它拍了好幾張~哈哈

▌自製迷你桃園機場1：600機場模型Taiwan(TPE / RCTP)1：600 Airport Model

▌Delta Air Lines達美航空(舊圖裝)Lockheed L-1011-385-3 TriStar 1:600 Model

達美航空公司（英语：Delta Air Lines，NYSE：DAL）是美國一間大型的航空公司，總部位於亞特蘭大。

▌黃昏的機場寫真X1枚Taiwan(TPE / RCTP)at dusk

▌夜間的機場寫真X1枚Taiwan(TPE / RCTP)at Night

▌Malaysia Airlines 馬來西亞航空 Boeing 747-3H6M 1:600 Model

馬來西亞航空（英語：Malaysia Airlines；簡稱馬航）是一家馬來西亞的國營航空公司，服務馬來西亞的國際與國內航線，此航空也是全東南亞最多機隊的一家航空公司。馬航還擁有下屬子公司飛螢航空和馬來西亞之翼航空。

▌夜間的台灣桃園國際機場Taiwan Taoyuan Int Airport(TPE / RCTP) at Night

▌為自製手做的桃園國際機場第一航廈模型裝上10盞LED小燈,

乍看下是不是有幾分的真實感..
在鏡頭下別有一番風味~
夜間機場亮起來

▌仿製場景:台灣桃園國際機場Taoyuan (Taipei) - Taiwan International (TPE / RCTP)

▌Lufthansa 德國漢莎航空Boeing 747-430M 1:600 Model

德國漢莎航空股份公司（德語：Deutsche Lufthansa AG），常簡稱為德航，是德國最大的航空公司，也是德國的國家航空公司（Flag Carrier），總部設於科隆，以法蘭克福國際機場為樞紐機場。名稱中的「Lufthansa」（國際音標：[ˈlʊftˌhanza]）德文原意是「空中的漢莎」，「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢莎同盟。漢莎航空的歷史與德意志第三帝國建立和1945年的倒台息息相關。50年代得以重建，最開始使用的名字是「航空股份公司」（Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf，縮寫：Luft AG），後來又恢復使用「德國漢莎航空股份公司」的名稱。
漢莎航空的歷史可追溯自1926年。當時Deutsher Aero Lloyd與Junkers Luftverkehr AG兩間航空公司，於1月6日正式合併，成為了Deutsche Luft Hansa AG航空。早於1926年，漢莎已經擁有162架飛機，以經營歐洲間的航線，不久航線擴張至西班牙、巴西，甚至試航中國。直至1933年，Deutsche Luft Hansa AG正式改名為今天的Lufthansa。30年代末，漢莎航點最遠至泰國曼谷，及智利的聖地牙哥。而且更和中國政府合資成立歐亞航空，使用JU-52型客機飛行。
直至1939年，納粹黨執政的德國發動第二次世界大戰；一直到1945年，德國戰敗，漢莎隨即於同年停航。由於包括漢莎在內的數間德國企業都被盟軍視為納粹的幫兇，因此它們都希望讓後人淡化以往公司的歷史。其後，德國被盟軍佔領，不久分為東德及西德。西德政府於1951年成立勞動委員會，以恢復德國戰後的交通。於是，由漢莎舊臣重組了LuftAG，並於1955年4月1日再一次正名為Lufthansa。同日，一架康維爾CV340客機，由漢堡市前往慕尼黑，便是漢莎戰後首個航班。於是，漢莎的官方立場，亦堅持自己是從1955年建業，而不是1926年。而漢莎航空於2005年4月1日慶祝其50週年，便是為了紀念他們在這一天重生，並且展望未來的里程碑。
在漢莎航空於1955年重新啟航時，另一邊的東德航空公司，亦想使用「Lufthansa」一名，於是導致東西兩德發生外交爭拗。最後，東德航空改名為「Interflug」，不過漢莎的飛機卻被東德政府禁止飛入其領空甚至西柏林，此情況直至90年代初柏林圍牆拆除，兩德統一才結束。

▌J-Bird 日航特別塗裝特寫X2枚 MD-11 1:600 Model

▌5月機身特寫:J-Bird日航特別字樣特寫X2枚

▌Japan Airlines J-Bird 日本航空 MD-11 1:600 Model

日本航空株式會社（日語：株式会社日本航空，英語：Japan Airlines Corporation，簡稱日航、JAL，是日本的國家航空公司、亞洲最大的航空公司之一及寰宇一家的成員。[4] 日本航空以成田國際機場（國際線）及羽田國際機場（國內線）為基地，服務全球125個航點。公司總部設於日本東京品川區。

日本航空起源於1953年10月1日，當時日本政府批准開辦一間國有航空公司，即現時的日本航空。1954年，這間日本航空開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展，日本航空於1987年正式全面被私有化。2002年，日本航空與當時日本第三大的航空公司日本佳速航空合併。2008年，日本航空每年乘客量為5000萬， 共有17,925名僱員。 日本航空的安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。

日本航空使用波音747、767及777作長途國際飛行；使用空中巴士、波音、道格拉斯各種型號飛機作短途飛行。日航的貨運分部（JAL Cargo）則全面使用波音貨機。另外，日線航空主要服務玻里尼西亞及東南亞航線。日航另擁有六間營運國內線的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本航空快運（JEX）、日本越洋航空（JTA）、北海道空中系統（HAC）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。

▌JAL Super Resort Express 日航特別塗裝 Boeing 747-200 1:600 Model

 

▌Japan Airlines - JAL 日本航空機群 Boeing 747-200 /400/MD-11 1:600 Model

▌5月份特輯:JAL日航機群+特別彩繪塗裝超近拍寫真X3枚

▌United Airlines 美國聯合航空 Boeing 747-238B 1:600 Model

聯合航空過去是台灣飛往美國的最大航公司之一,

前幾年因財務問題因而讓大美國大陸航空並購成為全美最大航空公司!!

現在的飛機塗裝則成為兩大公司的合體

尾翼為大陸航空LOGO而機身因文字樣為聯合航空字樣united..

下次有機會到桃園機場看看吧~^___________^

▌Thai Airways 泰國航空 Boeing 747-4D7 1:600 Model

                                    

泰國航空（泰語：เดินอากาศไทย）是一家位於泰國的國營航空公司，在1960年成立，同年5月1日正式營運，專營國內航線。泰國航空其中30%股權由北歐航空持有。
北歐航空初期為泰航提供營運、管理、市場意見和訓練等協助，使泰航能夠在短時間內能夠不靠北歐航空而獨立運作。
1977年泰國政府從北歐航空買回餘下的15%股權，
使泰航完全屬於泰國人民手中。1988年泰國航空被合併至泰國國際航空。

喜歡去泰國或東南旅遊的朋友一定不陌生的航公司,

不僅機彩繪特殊聽說空姐的制服也很具特色民族風味十足~下次有機會搭乘體會一下吧!!^_____^

▌EVA Air 長榮航空 McDonnell Douglas MD-11F 1:600 Model

長榮航空（英語譯名：EVA Air）是一間台灣的航空公司，總部位於桃園縣蘆竹鄉南崁，樞紐機場為台灣桃園國際機場，提供客運和貨運的服務，航點遍佈亞洲、澳洲、歐洲和北美洲。長榮航空是由台灣航運界鉅子張榮發所創辦，其母公司為長榮集團[4]，目前是台灣第2大的航空公司，次於中華航空。

自1989年創立之後，長榮航空積極拓展貨運、空廚、地勤、航太科技和套裝行程等業務，其空貨業務和長榮海運的結合使得其貨運網路遍佈全球。其子公司立榮航空負責國內和區域性航線。主要的競爭對手為中華航空。長榮航空的機隊有空中巴士、波音、麥克唐納-道格拉斯等公司製造的飛機，客運業務主要飛行的機型有空中巴士A330、波音747和波音777，而貨運業務主要使用的是波音747和麥道MD-11。

長榮航空是第一個設有豪華經濟艙的航空公司，於1991年開辦，其口號為「分享讓飛行更愉悅」（Sharing the World, Flying Together）。