▌Lufthansa 德國漢莎航空Boeing 747-430M 1:600 Model

德國漢莎航空股份公司（德語：Deutsche Lufthansa AG），常簡稱為德航，是德國最大的航空公司，也是德國的國家航空公司（Flag Carrier），總部設於科隆，以法蘭克福國際機場為樞紐機場。名稱中的「Lufthansa」（國際音標：[ˈlʊftˌhanza]）德文原意是「空中的漢莎」，「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢莎同盟。漢莎航空的歷史與德意志第三帝國建立和1945年的倒台息息相關。50年代得以重建，最開始使用的名字是「航空股份公司」（Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf，縮寫：Luft AG），後來又恢復使用「德國漢莎航空股份公司」的名稱。
漢莎航空的歷史可追溯自1926年。當時Deutsher Aero Lloyd與Junkers Luftverkehr AG兩間航空公司，於1月6日正式合併，成為了Deutsche Luft Hansa AG航空。早於1926年，漢莎已經擁有162架飛機，以經營歐洲間的航線，不久航線擴張至西班牙、巴西，甚至試航中國。直至1933年，Deutsche Luft Hansa AG正式改名為今天的Lufthansa。30年代末，漢莎航點最遠至泰國曼谷，及智利的聖地牙哥。而且更和中國政府合資成立歐亞航空，使用JU-52型客機飛行。
直至1939年，納粹黨執政的德國發動第二次世界大戰；一直到1945年，德國戰敗，漢莎隨即於同年停航。由於包括漢莎在內的數間德國企業都被盟軍視為納粹的幫兇，因此它們都希望讓後人淡化以往公司的歷史。其後，德國被盟軍佔領，不久分為東德及西德。西德政府於1951年成立勞動委員會，以恢復德國戰後的交通。於是，由漢莎舊臣重組了LuftAG，並於1955年4月1日再一次正名為Lufthansa。同日，一架康維爾CV340客機，由漢堡市前往慕尼黑，便是漢莎戰後首個航班。於是，漢莎的官方立場，亦堅持自己是從1955年建業，而不是1926年。而漢莎航空於2005年4月1日慶祝其50週年，便是為了紀念他們在這一天重生，並且展望未來的里程碑。
在漢莎航空於1955年重新啟航時，另一邊的東德航空公司，亦想使用「Lufthansa」一名，於是導致東西兩德發生外交爭拗。最後，東德航空改名為「Interflug」，不過漢莎的飛機卻被東德政府禁止飛入其領空甚至西柏林，此情況直至90年代初柏林圍牆拆除，兩德統一才結束。